int(2124316) string(10069) "YAMAHA YSR50 2AL TECH21 レプリカ

【型式認定番号:車体番号】A-2ALI-1518:2AL-070***
【年式】1986年頃
【走行距離】4314Km(購入時メータ無し、実際のところ不明)
【排気量】50cc(49cc)
【登録書類】廃車証明書と譲渡書(ナンバー返納後お渡し)
レストア2023年(令和5年)4月完了(敷地内試走のみ)

【発送について】
発送はBAS福岡デポから元払いにて送ります、落札者様のお近くのデポで金額を検索して下さい。
BAS検索URLhttps://www.bas-bike.jp/price/
お近くのBASデポへ引き取りに行かれるか、またはご自宅までの配送を希望の場合は、元払いにてBASに見積依頼を行う
ので落札後取引連絡にてご連絡下さい。
車両の直接引取りも歓迎致します。

【オークション入札について】
入札者評価制限あり(総合評価の20%悪いがある方は入札できません)
入札者認証制限あり(SMS認証完了者、Yahooプレミアム会員、2013年10月以前からのヤフオク利用者は入札できます)

悪い評価が5つ以上の方、評価が10以下の方、新規IDの方は入札はキャンセルさせて頂きますのでご了承下さい。
もし落札されたとしても次の方へお譲りいたします。

即決はありませんのでオークション形式で最後までおつきあい下さいませ。
中古品扱いの為、ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
趣味でレストアした物ですから完全整備車両ではありません、乗り出し前に各部ボルトの増し締めやキャブレターオーバー
ホールによる再調整、車両整備が必要となります。ご理解のある方のみご入札下さい。
※落札後のキャンセルやいたずら入札はいかなる場合でもキャンセル料(2万円)をお支払い頂きます。

【車両詳細】
〇ヤフオクにて2021年7月に購入。
〇全部バラバラにしして、フレームや金属部品はサンドブラスト処理と錆止めのジンクスプレーにて再塗装を行っております。
▽左側シート下のグラブバーは錆で朽ちていたのでパイプベンダーで作成した金物を溶接しています。
▽ちょうどその後ろあたり10cm位、19mmの角パイプでフレームを溶接し治しております。
▽サイドスタンドのバネを止める部分は錆にて、キャップボルト取付にて代用しています。
〇カウル元々TECH21のカラーでしたが、シートカウルは左側に長い亀裂があり、プラリペアで補修、再塗装。
〇フロントカウルはホワイトベースを再塗装、フロント泥除けは赤部品を再塗装しております。
〇アンダーカウルは下側を純正色エンディランスブルーにて再塗装、購入したステッカーを貼付。(少し大きかったですが!)
上部分のTECH21はオリジナルのステッカーです、その為この部分は傷があります。
〇左アンダーカウルステーは自作品にて止まっています。
〇風防はダークスモークです。留めているネジは青色ウェルナットです。
〇ガソリンタンクは花咲G漬けこみましたが錆のあとがあります。内部はKITAKOタンクシーラーにて塗布コーティング。
外側は穴を半田でふさぎパテで修正、錆防止にジンクスプレーを施し再塗装しましたがデコボコが薄くあります。
〇タンクキャップ新品。
〇エンジンのヘッドはサンドブラスト処理+耐熱シルバー塗装、シリンダーヘッド外部サンドブラスト処理+耐熱ブラック塗装
シリンダー内部はかなり綺麗な状態でした。ピストンにクラックが入っていたので新品に交換。
クランクベアリングと他ベアリング打ち換え交換、各部シールも新品に交換済。
〇タコメータギアー追加。ランプは未接続なので落札者様にて接続をお楽しみください。
〇フロントインナーフォークは九州久留米の東洋硬化さんにて再メッキしてもらいました。
〇グリップはDominoの青文字バージョンとレバーガード装着(アルミ素材)、KITAKOハイスロット取り付けになります。
〇フロントブレーキ、リザーバータンク別体型、マスタシリンダがダブルディスク用の5/8なので1/2タイプに交換した方
がいいかもしれません。現状まだエアー抜きが完全でない状況です。メッシュブレーキホース。リヤシュー新品。
〇フロントブレーキディスクはYSR80用の穴あきタイプ。
〇チェーンはDID、フロント12T()・リヤスプロケット44T(XAM社製)
〇タイヤDuroフロント100/9012リヤ120/8012 (ラベル貼付有)
〇リヤショックのバネはイエローです。
〇ステップは純正仕様、カチッと上で止まるタイプになっております。
〇キーはメインキー1本、タンクキャップキー1本、ヘルメットホルダー1本(計3本) それぞれスペアキーが有ります。

▽エンジン始動は良好、アイドリングは1300~1500回転くらいです。キャブはオーバーホールしておりますが
メインジェットやパイロットジェットはヤフオクに出ているキースター社のリペアキットで先々交換して方が良いと
思います。また、フロートやエアースクリューの再調整が必要です。
▽速度リミッター無し、回転リミッターは5000回転近辺でかかります。
▽電装系はホーン鳴動、灯火類、ライト、ウインカー、ブレーキランプは全て正常に点灯します。
▽フロントウインカーは黒仕様です。左側の下側は割れ補修有。
▽キックによるすれ傷がエンジン側面に入っております。腰下は通常塗装ですので気になればシルバーで塗装して下さい。
▽2速のギア抜けは起こりませんが、回転を合わせずあせってシフトすると2・3速は入らないことがあります。

ほとんどの部品は買い集めて組付けた仕様となっております。
部品代、塗装材料費、などで総額で42万円も掛かっておりました。
大切にお乗り頂ける方にぜひともご購入をお願いしたい次第です。よろしくお願いいたします。

【追伸】
子供が高校進学にて授業料や制服代、高額な携帯電話機の購入で眼が飛び出て、財布も焦げ付く程の出費に父ちゃんの趣味の
バイクにまた白羽の矢が立ちまして、ママゴンに車庫も手狭になっておりますので整理せろ!と言われ出品となりました。
何卒、ご協力の程、宜しくお願い致します。
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